Dans la première moitié du 18ème siècle, les tâches d'un gardien de phare dans la Russie tsariste comprenaient la tenue d'un registre des conditions météorologiques: la direction du vent, la vitesse du vent et les navires de passage.

En 1865, des observations météorologiques régulières débutèrent au phare de Suurupi. En 1870, les phares étaient équipés de baromètres, de thermomètres, d'indicateurs de niveau d'eau et d'autres équipements nécessaires, principalement achetés à l'étranger. 1919. En 1919, c'est au personnel des phares qu'échut la tâche d'effectuer des observations météorologiques, sur une base contractuelle. La station météo du phare arrière de Suurupi fut détruite pendant la Seconde Guerre mondiale et ne fut plus jamais reconstruite. Au phare avant, on continua de réaliser des observations jusqu'aux années 1950. Après la Seconde Guerre mondiale, la communication avec les centres et les navires de guerre s'effectuait dans les phares de la flotte de la Baltique à l'aide d'appareils de transmission radio et de textes cryptés. Pendant la période d'englacement, des informations sur la quantité et l'emplacement de la glace étaient communiquées.

Aujourd'hui, tout le monde peut se brancher sur la webcam du phare arrière de Suurupi et il est possible de contrôler la météo actuelle et les activités environnantes à l'aide d'une station météorologique. La caméra vidéo a été placée à une altitude de 67 mètres, ce qui donne un aperçu des environs d'une qualité sans précédent.

You can also use mose wheel to zoom & click on image to move camera. Download picture